花同樣的錢，買更值的車！

過去的 2019 年裡，有不少自主、合資新車接連上市，而那些備受關註、熱度頗高的車型，通常都是 " 價值感 " 爆棚的車型。

有人可能會問瞭，這 " 最具價值感 " 是什麼意思？通俗點說，即是花同樣的價格，可以買到一臺讓你覺得很值、很賺的車！今天，我們來聊三臺具有價值感的新車。

從前，預算十萬出頭的消費者，或許就隻能買個國產車開開，畢竟主流的合資緊湊型車，怎麼也得 15 萬左右，但隨著市場競爭的加劇，今天預算 15 萬，你完全有可能買到合資緊湊型車的頂配！

東風本田享域就是這樣一臺頗具價值感的車型，其指導價為 9.98-13.68 萬，覆蓋瞭大多數人的預算區間。

享域的外觀設計時尚且年輕，其顏值處在緊湊型車領域一線水平，內飾部分，享域采用瞭傢族式的設計風格，做工和質感都能讓人滿意，對於年輕人而言，這套內飾也比較能激起駕駛欲望。

享域的空間自然是不必擔心的，這是本田車型一貫以來的強項，無論前後排空間還是後備廂空間，滿足傢用皆不成問題。

動力方面，享域搭載 1.0T 發動機，最大馬力 122 匹，峰值扭矩 173N · m，匹配 6 擋手動 /CVT 變速箱，平順、經濟是這套動力系統的最大優勢。

或許有人擔心本田 1.0T 發動機的動力問題，但從實際情況來看，其前段加速還是比較輕快的，尤其是日常用車頻率最高的 0-70km/h 區間，這臺 1.0T 發動機的爆發力比不少 1.5L、1.6L 自吸發動機要強，沒試過就說本田 1.0T 發動機不行的人，興許是戴上瞭 " 有色眼鏡 "。

相比於同門的思域，享域的定位很清晰，如果說思域是為瞭征服那些追求動力、追求個性的年輕人，那麼享域就更偏向於預算稍低、但又想開上合資傢轎的消費者，這些消費者更看重的是實用性和經濟性，畢竟在配置方面，基本的胎壓監測、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動等，享域都是標配。

所以，我們或許可以這樣理解，買享域，你隻需要花買一臺國產轎車的錢，這空間、這尺寸它不香嗎？這本田標它不香嗎？

說完轎車，我們再來聊一款讓許多同級合資車甚至國產車也要無地自容的 SUV ——捷達 VS5。2019 年 2 月，捷達品牌在德國沃爾夫斯堡正式發佈，而去年 9 月發佈的緊湊型 SUV 捷達 VS5，上市不久便成為瞭爆款。

捷達 VS5 的熱賣，同樣是因為它能讓消費者產生 " 價值感 "，用十萬出頭的價錢買一臺合資緊湊型 SUV，怎麼能不 " 賺 "？

捷達 VS5 繼承瞭德系車硬朗、大氣的造型風格，從內飾的整體風格和做工方面，我們依然能看到大眾車型的影子，這 " 德系基因 " 的傳承，還真不是說說而已。

捷達 VS5 的車身尺寸為 4419*1841*1616mm，軸距為 2630mm，它在尺寸上雖然占不到什麼優勢，但得益於造型，其車內空間可圈可點，居傢旅行完全夠用。

" 德系基因 " 的傳承，還體現在捷達 VS5 的動力上，其搭載 EA211 1.4T 發動機，最大馬力 150 匹，峰值扭矩 250N · m，匹配 5 擋手動 /6AT 變速箱，兼顧瞭動力和燃油經濟性。

另外，捷達 VS5 的駕駛感受能給人驚喜，其底盤調校偏向於穩重、有韌性，能帶來不錯的操控性和駕乘高級感，對於德系粉來說，這駕駛味道一定很熟悉。

捷達 VS5 並沒有因為價格實惠而壓縮成本，這點從配置上也能看出來，它標配瞭胎壓監測、定速巡航 / 自適應巡航、發動機啟停、上坡輔助、8 英寸中控屏、LED 大燈、LED 日行燈、全車車窗一鍵升降等配置，這些標配的實用功能，也體現出捷達品牌的誠意。

雖說捷達 VS5 是一臺合資緊湊型 SUV，但從多方面來看，其表現都是越級的，它能給消費者物超所值的感覺。同時，其它緊湊型 SUV 對手也感受到瞭危機，要是再來幾臺捷達 VS5 這樣的 " 攪局者 "，同級別的產品還怎麼活？

當然瞭，捷達 VS5 的出現，對於消費者來說卻是個福音！

與享域、捷達 VS5 不同，星途 TX 的身份是自主中型 SUV，但它有著同樣的特性：拳打合資車型、腳踢自主產品。說白瞭，星途 TX 的價值感一點不比上面兩臺車差。

比如，隻需要花 15 萬上下，你就能將這臺中型 SUV 收入囊中，而且，這是一臺沖擊高端市場的自主品牌 SUV。

星途 TX 的造型不能說是同級最帥氣的，但一定是有特色的，大面積的進氣格柵與略帶點肌肉的車身相呼應，形成瞭強大的氣場，內飾方面，其風格自成一派，檔次感不錯。從整車質感來看，不瞭解的人會以為，這臺 SUV 怎麼也得 20 萬吧？

值得一提的是，TX 還分為 TX 和 TXL 兩款車型，TXL 的車身長度和軸距都更長，也算是滿足瞭不同人群的需求。

動力算得上是星途 TX 的最大競爭優勢之一，它全系搭載 1.6T 發動機，最大馬力 197 匹，峰值扭矩達 290N · m，與之匹配的是 7 擋雙離合變速箱，單從動力系統數據來看，就知道星途 TX 是個不好惹的角色。

值得註意的是，這臺 1.6T 發動機是奇瑞的心血之作，兼顧瞭強勁的動力和燃油經濟性，它的誕生，使得奇瑞瑞虎 8 以及星途品牌旗下車型更有底氣、競爭力更強。

配置方面，星途 TX 全系標配胎壓監測、倒車影像 /360 度全景影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入 / 啟動、遠程啟動、10.25 英寸中控屏、語音識別控制系統、LED 大燈、LED 日間行車燈等功能，可以說是吊打同級別對手。

從星途 TX 的售價（13.59-17.59 萬）來看，它的確能夠讓消費者猶豫，試想，15、16 萬要是買合資 SUV，那隻能買個本田 XR-V 或大眾探歌，選擇不夠多，更何況同價位的合資 SUV，在空間、配置、做工用料、動力等方面都無法與星途 TX 匹敵。

從 WEY VV7 到領克 01，再到如今的星途 TX，國產高端 SUV 確實在上升和進步，相信在星途 TX 的口碑逐漸積累後，它會受到更多消費者的歡迎！

現在，大傢應該知道什麼是 " 有價值感 " 的車型瞭吧？它不限於自主與合資、不限於轎車和 SUV，隻要你留心觀察，就能發現其實市面上還有不少這樣的車型，並且在競爭愈加激烈的趨勢下，這樣的車型隻會越來越多。

而對於消費者來說，我們是不是應該在心裡偷偷笑呢？