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花 20 多萬,買國產自主品牌的 SUV,到底值不值?

在前幾天,教授和朋友在公司樓下看到一輛大傢夥!教授接觸過很多的車,也開過很多的大傢夥,但是在一眾都是小轎車的停車場裡,看見這麼一個大傢夥,倒還真的有點新奇,走近一看,原來是榮威 RX8。

朋友的眼中全是驚訝,繞著車走瞭幾圈,接連感嘆 " 榮威怎麼還有這麼大個的傢夥 "。" 這大傢夥可不便宜,隨便搞搞就要 20 多萬落地呢 ",朋友聽到教授的話語,再一次震驚,"20 多萬選擇這麼多,為什麼偏偏選擇自主品牌呢?"

的確,現在的很多國產自主品牌的車型定價已經來到瞭 20-30 萬這個區間,甚至還有 30 萬以上的車型。於是乎,很多消費者都有教授朋友的那個疑問,20 多萬的選擇太多,為什麼不選擇靠譜點的合資車呢?

這一期,教授就拿幾款 20 萬以上的自主品牌 SUV 來和大傢聊一聊,選擇這些 SUV 靠不靠譜,它們到底值不值得買?

當教授想要喊出邁克薩斯的時候,內心總有一些不情願,在教授看來 " 大通 " 的名稱才真正符合 D90 的氣質,因為 D90 就一個字 " 大大大大大 "。

雖然上汽 MAXUS D90 最低的定價在 15 萬起步,但是它是一輛可高度訂制的車型,經過消費者雜七雜八的選裝之後,價格基本上也能達到 20 多萬。對於廣大消費者來講,大通這個品牌的知名度並不高,但是它的定價卻並不低,試想一下,一款不怎麼知名的高定價車型,會有人去選擇麼?答案呼之欲出。

MAXUS D90 並不是我們所熟知的一線品牌,但是它也有它的可取之處,一方面是它高度訂制的可選擇性,而還有一方面就是它的空間表現。因為高度訂制,所以座椅的佈局也是可以選擇的,在 20 萬價位的 SUV 中,MAXUS D90 的乘坐空間是極為出色的,一般來講 7 座的 SUV 第三排隻能拿做備用,而 D90 的第三排完全可以用於日常使用。

所以,D90 到底值不值呢?有著強烈空間需求的消費者可以考慮,而且還具備同級少有的定制化,可以選自己想要的,摒棄自己不需要的。哦,對瞭,它還是一款偏重越野的非承載式車身的 SUV,能豁,就是油耗可能會略高。

榮威 RX8 這傢夥確實是大,但也沒有 D90 的 5 米車長這麼誇張。相對於前面兩款車型,同樣為非承載式車身的榮威 RX8,通過性上的表現也是比較出色的,但是相對於更專註越野的車型來講,榮威 RX8 則更加註重城市屬性。

榮威 RX8 搭載的 2.0T+6AT 的動力組合在日常行駛中隻能說中規中矩,所以也別指望它有多強的越野性能,不過,過一些爛路和一些輕度越野還是可行的。雖然 RX8 在越野性能方面有些力不從心,但是在舒適性和實用性方面還是比較出色的,非常適合那些想要大空間、有一定越野能力車型的消費者。

因為榮威 RX8 有著不錯的優惠,所以頂配也就在 20 萬左右,加上它的空間和榮威的品牌效應,20 萬以內購買它還是值得的。

左看右看,上看下看,總覺得福田的薩瓦納似曾相識,或許是因為和某田品牌名比較相似,所以車型也非常的相似。

薩瓦納 SAVANNA,如果把它名字翻譯過來的話,就叫做 " 熱帶草原 ",這也說明瞭薩瓦納是一輛不安分的車型,從名字就不難看出薩瓦納的強悍和粗獷。

薩瓦納外形的辨識度並不是很高,內飾設計也比較一般,加上它粗糙的做工和落後的動力系統,現在看來並沒有任何優勢。此外,薩瓦納的油耗也是比較高的。所以,如果隻為瞭越野,而放棄幾乎所有的東西,你們覺得薩瓦納還值嗎?

寫在最後

那麼,花個 20 多萬去買一款國產自主品牌的車型到底值不值呢?其實,值不值得買一直都是一個偽命題,因為沒有什麼車是完全沒有價值的,大通 D90 有它的空間,而榮威 RX8 兼顧的比較不錯。如果這些車型的核心價值正好符合你的需求,那當然是值得買的!

當然,福田薩瓦納還是算瞭,30 多萬買個油箱回來嗎?如果對中石化、中石油有合作意向,納智捷也是可以考慮的!

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