10 萬的價格,30 萬的設計,這 2 臺轎跑車顏值杠杠的!
轎跑車因其獨特的溜背造型一直受廣大年輕消費者所青睞,但這樣的車型大多都集中在豪華品牌陣營中,對於大部分年輕人來說恐怕難以實現轎跑夢。難道在普通車型中就沒有轎跑車可選嗎?當然不是。最近在 10 萬元級別裡便有兩款剛推出不久的具有轎跑風格的車型——江淮嘉悅 A5 和新寶駿 RC-6。
兩車價格十分相近,也都有著溜背造型,但二者依然差別明顯,例如新寶駿 RC-6 的尺寸已經達到瞭中型車的級別,而嘉悅 A5 則尺寸較小,但好在也頗有特點。兩者應該如何選擇呢?今天,編輯就通過詳細對比告訴您答案。
嘉悅 A5 由多位國際知名設計師共同打造,線條凌厲充滿運動感,直瀑式前格柵以及獨特的霧燈區域造型還帶有些許攻擊性,除最低配外,其餘均配有全 LED 大燈 + 流水式轉向燈。尾部層次豐富,貫穿式尾燈也是時下主流,下方還配有雙出排氣管,進一步增加瞭運動感。
新寶駿 RC-6 依然采用傢族標志性的 " 星際幾何 " 設計語言,點陣式中網立體感十足,中間大大的車標也足夠醒目。但 RC-6 全系均為鹵素大燈,在檔次感上稍有欠缺。尾部造型簡潔曲線飽滿,屬於比較柔美的風格,另外後備廂蓋上翹起的小鴨尾也突顯出一定的力量感。
作為轎跑風格的車型,兩車最大的亮點無疑就是這個溜背式造型瞭,線條設計都很流暢,充滿動感色彩。但不同之處在於嘉悅 A5 可提供雙色車身,同時 C 柱部分還有一條犀利的鍍鉻飾條吸引眼球,對喜歡個性的年輕消費者有著不錯的吸引力。
RC-6 由於已經跨入瞭中型車的陣營,車身尺寸方面占有明顯優勢,理論上車內空間也是如此,但具體表現如何,您繼續往下看。
嘉悅 A5 的內飾突出的是簡潔時尚感,淺色皮革材料貫穿整個中控臺,同時身體經常觸及的位置也覆蓋瞭大面積軟性材料,檔次感和舒適性都有著不錯的體現。而且除最低配車型外,其餘均配有一塊 10.4 英寸中控大屏,高配車型還配有 7 英寸液晶儀表,科技感也有所保證。
新寶駿 RC-6 則是走的動感科技路線,空調出風口區域同樣采用瞭貫穿式設計,紅色飾條十分醒目。不過要說明的一點是,它的車內雖然也覆蓋瞭大面積軟性材料,但觸感依然偏硬。另外,RC-6 的最高配兩款車型配備瞭雙 12.3 英寸連體式大屏,科技感滿滿,但中低配車型為 10.25 英寸中控屏幕,儀表盤則分別為 7 英寸和 3.5 英寸屏幕。
嘉悅 A5 搭載瞭 J-Link 智聆車聯網系統,具備 OTA 升級、網絡電臺、網絡音樂、在線視頻等功能,另外還搭載瞭科大訊飛車載語音 3.5 系統,識別精準度和速度都能令人滿意,語音可控制導航、音樂、空調、車窗、天窗等多項功能。
新寶駿 RC-6 搭載的是擎 Mobile 系統,需要事先在手機上下載 " 新寶駿車聯 "APP,再通過數據線連接手機,即可在中控屏幕上對手機上的功能進行操作,手機系統便是車機系統,常規的在線音樂、導航等均可實現,還可語音發送微信,是一項很實用的功能,而且整個系統反應速度夠快。但目前此系統隻支持部分安卓系統手機,另外,如果不能用手機連接車機系統,那這塊屏幕便隻能使用最簡單的收音機、倒車影像等功能,連導航功能都沒有。
乘坐空間方面,從身高 170cm 的體驗者對兩車的體驗結果來看,二者在乘坐空間方面並無明顯差別,後排縱向空間均在 1-2 拳之間,頭部空間也能保證 1 拳的距離,但新寶駿 RC-6 由於寬度更寬,所以橫向空間更有優勢,後排乘坐三人時也會更輕松。
嘉悅 A5
RC-6
後備廂空間也是兩車的亮點所在,均為掀背式尾門,實用性均有足夠的保證。
兩車均搭載瞭一臺 1.5T 發動機,不同之處在於嘉悅 A5 的發動機最大扭矩較小,輸出區間寬泛,而 RC-6 最大扭矩更大,輸出區間卻不如前者。傳動系統方面,兩車均匹配 6 擋手動或 CVT 變速箱。日常城市行駛時二者有著令人滿意的表現,動力響應積極,平順性也不用擔心,但礙於排量限制,急加速和高速超車時都稍顯乏力。
另外值得一提的是,新寶駿 RC-6 的最高配兩款車型上配備瞭 L2 級智能駕駛輔助系統,這是嘉悅 A5 所沒有的。
兩車的底盤也有一定差別,嘉悅 A5 為前後雙獨立懸掛,對大小顛簸都有著不錯的過濾效果,屬於同級別應有的水平。而 RC-6 雖然為中型車,但後懸掛卻使用瞭扭力梁非獨立懸掛,小顛簸時並無明顯差別,但對大顛簸地處理則有些生硬。
通過以上對比不難發現,二者雖然價位相近但側重點卻不一樣,嘉悅 A5 更偏向年輕運動,同時車內做工用料及行駛品質感要更好,而且應有的科技配置也並不缺失,更適合註重綜合表現的消費者選擇。
而新寶駿 RC-6 尺寸更大,車內空間更寬敞,而且科技感十足,高配車型還配有 L2 級別輔助駕駛系統。對車內空間或高科技配置有需求的消費者可以優先考慮 RC-6,但前提是一定要選擇 10 萬元以上的高配車型,低配版本幾乎沒有多少高科技配置可以使用。
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