收割東北

以下文章來源於羅天昊國與城 ，作者羅天昊

◎作者 | 羅天昊

◎來源 | 羅天昊國與城（Luotianhao99） 已獲授權

有人播種，有人收割。

投資不過山海關？東北營商環境之弊，舉國皆知。故有此誇張之喻。但是，在東北播種產業，其收效確實令人疑慮。甚至 2015 至 2016 年，東北投資連續兩年負增長。最高峰為— 24.4%。，著名企業傢毛振華公開批評東北商業環境，更獲得瞭普遍共鳴。

至 2019 年，時勢似乎發生瞭逆轉。

近日，王健林控制的萬達在沈陽投資 17.69 億元，買下沈陽三宗地，而此前的 5 月，萬達已經與沈陽市政府達成戰略合作，在前期 250 億投資的基礎上，再追加 850 億投資，總投資超千億規模之巨。擬建設大型文化旅遊項目，國際醫院，國際學校和數個萬達廣場。

繼王健林之後，馬雲控制的阿裡巴巴也對東北躍躍欲試，阿裡與黑龍江簽署戰略協議，共建數字黑龍江，馬雲更宣佈 " 投資要過山海關 "。

眾多商界巨頭投資東北，引起瞭廣泛關註。

從表象看，王健林從東北起傢，投資東北，既兼顧瞭商業，也回報瞭傢鄉，而馬雲，則擔負瞭企業傢責任，成為東北振興的先鋒。

但是，真相遠遠不僅於此。

萬達和阿裡巴巴是什麼類型的企業？

萬達地產，收割居民大宗財富。

阿裡巴巴，收割居民日常消費。

我們可以看到，無論萬達還是阿裡都是來賺錢的，通俗地講，它們的本質是：來東北賺錢，把錢從東北人的口袋裡掏出來。落實到消費。

真正的投資設廠，搞制造業，是幫東北人把貨賣到全國乃至全球，幫東北人賺錢。

這就是區別。

阿裡巴巴和萬達來東北，固然是投資過山海關，更是越過山海關來收割東北財富。

東北作為統一的消費大市場，值得收割。

同時，從策略上講，振興東北，也確實不可忽視消費力量。

我們倡議：收割東北。

（1）東北市場龐大且統一，消費旺盛

人口外流、投資萎縮，老化嚴重——

東北之弊，日益顯現，但是，東北之利，很多人卻認識不清。

以消費的角度而言，東北是一個旺地。

2018 年，東北的社會消費品零售總額，達 31335.62 億。與 GDP 的比值達到 55.22%。而當年全國的社會消費品零售總額為 380987 億，與 GDP 比值為 42.32%，東北的零售消費，遠高於全國平均水平。3 萬億的大消費市場，什麼概念？北上廣三個一線城市加起來，也就這麼多。

東西好賣。

在羅天昊國與城研發的中國（大陸）31 省市區的消費能力統計中，黑龍江、遼寧、吉林位列前三位。當然，占比高也有經濟總體下滑的原因，但是東北消費旺盛，是不爭的事實。

沈陽、大連、長春、哈爾濱四大東北城市，都是消費之都。其中，哈爾濱和沈陽消費總量大，均超過 4000 億。且消費與 GDP 的比值也高。分別為 65.47% 和 64.38%。大連則是北方時尚之都。哈爾濱、沈陽、大連在中國前三十大城市中，消費占比雄霸前三名榜單。

東北四大城市實物消費能力：

東北復興，暗藏密碼。

東北是一個非常特殊的地方，面積在百萬平方公裡左右，人口超 1 億，是一個非常獨立的大市場。其市場容量，超過很多國傢。從數據可以看出，東北雖然經濟不發達，但是消費卻很發達。2018 年，東北三省零售總額達 31335.62 億，幾乎是全國的十分之一。與 GDP 的比值為 55.22%，遠超於全國（44.32%）的水平。

東三省實物商品消費能力

（社會消費品零售總額與 GDP 比重）

東北人愛穿，穿貂小妹，風靡北國。2018 年，東北市場中，服裝鞋帽類消費達 1000 億。

以東北的消費能力，若能把財富都留在本土，如多數消費品都能夠實現自產，則對於東北的供給側和產業振興，有巨大的拉動作用。

強大的消費能力，是東北復興需要借助的重要力量。

此外，東北雖窮，沈陽卻可以成為中國 20 大城市中消費能力最強的城市，其商品零售總額與 GDP 比重達 64.38%，充分說明沈陽在東北的強大輻射能力，以及無可取代的中心地位，羅天昊國與城預測，未來國傢中心城市的擴張中，沈陽當仁不讓，加冕國傢中心城市指日而待。

（2）買買買 + 造造造，方可成就東北

東北失速，舉國關註。突破口在哪裡？

看看消費市場，賣的好但本地卻不生產的商品，往死裡搞，拼命補課，可以對別人買買買，也可嘗試自己造造造。

市場不會撒謊，有數據有根據。

如，2018 年，東北三省的服裝鞋帽類零售總額超過 1200 億，產值卻不到 600 億，超過一半的市場空缺。每個省的服裝零售與產值之間，都超過百億。尤其是，吉林的服裝零售過 500 億規模，生產卻不到 200 億，缺口超過 300 億以上。就是吉林的紡織工業規模再增加兩倍，當地需求也可以輕松吞下這個產能。

產出不足而需求龐大，咋辦？

阿裡巴巴旗下的天貓，是服裝網購第一大戶，所以，馬雲來東北投資，可不光是來送溫暖的，他的另外一個目的，就是收割東北市場。

財富滿地，有人來收割，可以理解。

但是，東北需要反思，與其讓人收割，何不自己播種收割一條龍？

當下，紡織產業也已經成為吉林八大重點工業之一。遼寧和黑龍江未來也可以發展更多的紡織和服裝類企業。

東北市場容量，超過很多國傢。以東北的消費能力，如部分消費品都能夠實現自產，則對於東北的產業振興，有巨大的拉動作用。

未來，來東北的投資的產業，應該多集中在這些領域。紡織行業隻是一個典型，隻要是銷售大，產量少的，都可以優先考慮。符合比較優勢的，大膽搞。

光有阿裡巴巴和萬達還不夠。

買買買，還要結合造造造。

都讓馬雲和王健林收割瞭，可不長東北人的志氣。

（3）制造 + 互聯網——振興東北，別讓馬雲跑瞭！

東北轉型，路徑選擇至關重要。

當下的地方產業轉型，存在冒進主義傾向，一說轉型就搞高新產業，搞服務業，搞跨越式發展，無錫放松傳統工業優勢搞新興產業的教訓，值得東北警醒。

對於東北來說，必須處理好存量與增量問題。重工業與輕工業，傳統產業與新興產業的中和與交融。

東北重工業的占比 70% 左右，如此龐大的存量不可拋棄。技術改造和產業升級為現實之選。

東北的重工業雖然被詬病缺乏效率，但是，在局部產業領域，比如汽車和裝備產業，在全國范圍卻有相當優勢。

吉林省汽車產業接近 2000 億，長春的汽車制造業更是一枝獨秀，產值占長春規模以上工業產值的 50% 以上 %。一汽是中國汽車的長子。遼寧也是中國汽車大戶，沈陽汽車產量更一度超過 100 萬輛。華晨寶馬、上通北盛鼎足而立。黑龍江則擁有哈飛等汽車品牌。

吉林的汽車產業曾占據中國汽車產量第一的寶座多年。2018 年仍居全國第三，東北三省相加更是全國第一。

在裝備制造業領域，東北同樣具備比較優勢。東三省裝備制造業增加值接近 2000 億之巨，沈陽機床馳名全國。在黑龍江，裝備制造業更是四大主導產業之首。

東北不可輕視傳統產業。而應立足巨大存量，通過技術改造和產業升級，發揮存量優勢。

東北工業基礎雄厚，復興並不難。

馬化騰進入東北，與吉林和黑龍江均有合作，馬化騰與一汽在自動駕駛和仿真測試方面進行瞭合作，致力於將東北的制造變為智造。

有馬雲的地方，必有劉強東來攪局。劉強東也邀請瞭眾多東北制造企業入駐京東，未來計劃投資 200 億。京東在沈陽還設立瞭東北分公司。

就東北本身而言，三省均意識到瞭傳統產業現代化，數字化的重要性。

無論是雙馬還是劉強東，來東北要幹的一件事，就是幫助東北制造實現互聯網化。

善待他們，別讓他們跑瞭。

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