長城汽車最新銷量公布！

5 月 6 日，長城汽車發布 4 月產銷數據。數據顯示，2024 年 4 月，長城汽車銷量為 94796 輛，同比增長 1.80%；1-4 月累計銷量為 370129 輛，同比增長 18.18%。

目前，長城汽車旗下共有五大汽車品牌，其中乘用車市場包括哈弗、坦克、歐拉、魏牌，這四大品牌中，哈弗品牌是長城汽車的銷量支柱，銷量占總銷量一半以上。數據顯示，今年 4 月哈弗品牌銷量為 47054 輛，占總銷量的 49.64%，但同比下滑 9.97%；1-4 月累計銷量為 204943 輛，同比增長 15.11%。

目前哈弗在售車型包括哈弗字母系列的 H5、H6、H9、M6，狗系列的哈弗大狗、哈弗二代大狗、哈弗酷狗，龍系列的哈弗梟龍 / 梟龍 MAX、哈弗猛龍，以及哈弗赤兔、哈弗神獸等車型，雖車型眾多，但爆款車型僅哈弗 H6、哈弗大狗兩款，零售數據顯示，1-3 月，哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗猛龍銷量分別為 47505 輛、20854 輛和 8301 輛，其余車型銷量均低于 7000 輛。作為長城汽車的支撐點，哈弗品牌雖然產品不小，但近年同比增長有所放緩，哈弗品牌急需對產品線進行縮小，推出更具消費者認同的產品。

作為長城汽車旗下唯一的純電品牌，歐拉品牌 4 月銷量為 4686 輛，同比下滑 47.35%，為長城汽車旗下漲幅最大品牌。實際上，歐拉品牌銷量下滑與旗下新能源汽車發展一直較弱有關。

自從黑貓和白貓兩款車型停售后，歐拉在近一年時間內均未推出新車型，整體銷量來源僅依靠歐拉好貓維持。目前在售車型包括歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓三款，其中，由于芭蕾貓和閃電貓兩款車型體量較小，車市表現一般。零售數據顯示，1-3 月，歐拉好貓、閃電貓、芭蕾貓三款車型銷售分別為 9896 輛、928 輛、378 輛。

反觀魏牌，自從推出藍山車型后，魏牌銷量出現了明顯的漲幅。數據顯示，今年 4 月魏牌銷量為 4458 輛，同比增長 87.71%。目前魏牌在售車型包括藍山、高山、摩卡、拿鐵等，其中魏牌絕大部分銷量來源于魏牌藍山，結合前 3 月銷量來看，1-3 月魏牌累計銷量為 9608 輛，而藍山零售銷量為 6715 輛。

從 1-4 月累計銷量來看，魏牌雖然實現同比增長 143.44% 至 14066 輛，但其在車市中的地位遠不如哈弗品牌和坦克品牌。據此前報道，長城汽車計劃于今年重啟沙龍品牌并將其整合至魏牌旗下，沙龍品牌首款產品機甲龍將以魏牌首款轎車的形式在今年下半年發布，如這一消息屬實的話，或能進一步提振魏牌銷量。

坦克品牌 4 月銷量為 20469 輛，同比增長 87.51%；1-4 月累計銷量為 69653 輛，同比增長 98.30%。目前，坦克品牌旗下共有坦克 300、坦克 400、坦克 500、坦克 700、坦克 330 共計 5 款在售車型，但對于坦克而言，其主要銷量還是依靠坦克 300 一款爆款車型，這也意味著 " 如何提升產品力和銷量 " 是坦克品牌不得不面對的的必修課。按照規劃，除上述車型外，后續坦克品牌還將推出坦克 800 等車型，未來產品將覆蓋緊湊級、中大型和全尺寸的 " 高端越野 SUV" 市場。至于新車上市能否提振坦克品牌銷量，還未可知。

總的來說，今年前 4 月長城汽車還是實現了同比增長 18.18%，但需要注意的是，2024 年的車市與 2023 年有所不同，2024 年的車市注定競爭激烈，而激烈的價格戰無疑給各家車企都帶來不小的壓力，長城汽車當然也不例外。

在新能源車方面，4 月長城汽車銷量為 22436 輛，1-4 月累計銷量為 81618 輛。目前長城汽車在新能源轉型方面的節奏較為緩慢，且尚未有能夠成為爆款的車型，這對于當下的長城汽車而言，壓力是顯而易見，身處轉型當口的長城汽車急需惡補落下的新能源課程，而何時能轉型成功，或是長城汽車走出銷量困境的關鍵。

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