意大利汽車文化有多硬核？

主持 | 吉姆、張 Enzo

視頻 | 陳璟

圖文 | CZZ

在《瑞法意三國自駕之旅（上）》中，我們一行四人、一輛車，從瑞士日內瓦出發，途徑勃朗峰，但卻遭遇瞭壞天氣隻能遺憾離開；來到意大利，陰差陽錯地住進瞭菲亞特舊工廠改造的酒店，並造訪瞭頂層的試車場，可謂一路上都是驚喜相伴。

那麼，在下集視頻中，我們的汽車朝聖之旅才算是真正地開始瞭，要想知道意大利的汽車文化到底有多硬核？視頻裡見分曉 ~

意大利國傢汽車博物館

來到汽車之城都靈，有一個地方不得不去，那就是意大利國傢汽車博物館，據說，這裡不僅是意大利全國最大的汽車博物館，也是全歐洲最大的汽車博物館，對於汽車愛好者來說，這裡就是天堂！

在博物館內有一輛超過 100 歲的鎮館之寶，而且還和中國有著不解之緣，它就是 ITALA 3545。它在 1907 年和 1989 年兩年間，曾經兩次從北京出發一路向西開到巴黎。

除瞭鎮館之寶，各種帶有第一標簽的車熠熠生輝：第一輛蒸汽汽車、第一輛時速超過 100km/h 的電動車、第一輛前驅車等等。

早在之前我們就有推出瞭關於參觀意大利國際汽車博物館的詳細視頻，有興趣的朋友可以翻看往期內容：《朝聖汽車殿堂 參觀意大利國傢汽車博物館》

阿爾法 · 羅密歐汽車博物館

參觀完瞭意大利國傢汽車博物館，我們就直奔位於意大利米蘭的阿爾法 · 羅密歐汽車博物館。整個博物館一共有三層，參觀順序自上而下，每一層都有不同的主題。

第三層的主題是時間長河，在這裡陳列著阿爾法 · 羅密歐自品牌創始以來的許多歷史車型，就比如這輛 1910 年誕生的 24HP，它是阿爾法 · 羅密歐的創世車型。有意思的是，當年的阿爾法 · 羅密歐還叫阿爾法。

第二層的主題是設計之美，在這一層，大傢可以看到每一輛展車都體現瞭阿爾法 · 羅密歐對於車身外觀造型設計之美的追求。尤其是這輛 1913 年的 40/60HP，在那樣的年代，阿爾法 · 羅密歐已經開始鉆研起瞭空氣動力學。

第一層的主題是極致速度，顧名思義，在這一層所以陳列的展車都是一頭頭沉睡的極速猛獸，它們車身上的綠白相間的四葉草標，透露著它們都不是好惹的，無論是在過去還是現在。

展館的 C 位放著一臺 1967 年的 33 stradale prototipo，它可謂是整個博物館的鎮館之寶，在當年隻僅僅生產瞭 18 輛。

除瞭以上這些，還有很多關於阿爾法 · 羅密歐汽車博物館的詳細內容都在《如何認識真正的阿爾法羅密歐？走進它的博物館！》

蒙紮賽道

一說的蒙紮，愛看賽車或者喜歡賽車遊戲的朋友們都不會陌生，因為這裡有 F1，有熱情的意大利車迷。我們在蒙紮賽道的那天，正好是賽道開放日，一輛經典跑車捷豹 E-Type 就剛好被我們 " 捕獲 "，能看到在賽道上飛馳的 E-Type，大傢能想象我們當時有多激動嗎？

瑞法意三國自駕之旅就到這兒瞭，如果你也是一位資深的車迷，這些地方希望你這輩子一定要來一趟！來這裡感受意大利汽車工業悠久的歷史和文化底蘊 ~ 下期節目，接著去浪！