領克 03 長測：三缸與油耗，驚喜與失望

領克 03 開瞭一周，對於這款網紅車還是有一些感受想盡快和大傢分享，所以篇文章屬於長測隨筆，可能沒有視頻來的直觀，那我盡量圖文並茂。下面先從網友和潛在用戶對於領克 03 關註的幾個點開始聊。

油耗是高還是低？

03 的油耗是很多網友關註的點，分享下我最近一周開瞭一百多公裡的油耗數據。一百多公裡的行程是公司和傢往返行程，單程距離 21km 左右，單程路況是高速和城市路況對半開，最近這周我開瞭 114.9km，平均油耗 8.2L/100km，這個油耗數據其實不算低，但說高也也好，就 emmmm....... 還算可以接受。

上面是綜合油耗信息，但我需要補充的是，03 在城市路況尤其是堵車路況下的油耗就稍微有點高瞭。最近上海早上都是大霧天氣，像今天高速直接封路，走的地面，途中有不到 2 公裡左右的擁堵路況，其實就堵瞭兩個紅綠燈，平時可能 2 分鐘就通過，今早花瞭近 20 分鐘。最終今早的油耗就比較誇張瞭：11.1L/100km，20.6km 的小計裡程也正是我從傢到公司的行程距離。

對於 03 的油耗，我在高速也刻意留意瞭下，高速巡航下 03 的油耗還不錯，有次我刻意溫柔的開，下瞭高速油耗是 6L/100km 內。所以如果城市路況用車較多，那麼油耗不會太低，畢竟發動機最耗油的工況就是低速狀態，而且我看 03 的車友們反饋平均油耗是 8.5L/100km。關於 03 的油耗，我們後面會單獨做一個更為詳盡的測試視頻和大傢分享，關註油耗的各位辛苦再等等啦。

再說下 03 喝 95 號油這件事，加油成本肯定是高的，今早續航還剩 80km 的時候去加油瞭，加瞭 45.4L，一共 390 元，也就是說正常油表燈亮瞭再去加的話需要 400 元開外，emmmm 都忍著吧。

三缸到底行不行？

有些人對於 03 的態度是哪哪都好，就是用瞭三缸。如果你到現在還在對三缸嗤之以鼻，那麼好好珍惜現在在售的四缸吧，因為三缸未來不是你想選不想選的問題，而是三缸搭載到滿大街的車型上，豪華品牌也好平民品牌也罷都不能免俗，甚至是 B 級車也都開始出現三缸機的身影。在政策和環保的大背景和趨勢下，認清現實，合理判斷才更實際，畢竟車一停發現兩邊都是三缸車，這真的很正常好嗎？不信看圖。

很多人擔心的三缸機抖動和吵鬧，說實話我在 03 上並沒有太大的感觸。我怠速關空調目測瞭三缸機的運轉狀態，甚至也拿著水杯放在發動機蓋上看杯子裡水面的波動情況，因為機艙上覆蓋瞭一層封閉式機艙罩，看上去有些放不太穩，如果這麼看好像有點抖，但這種手法其實也沒那麼嚴謹，因為在座椅上握著方向盤的你，根本就感覺不到什麼抖動，這就夠瞭。

真正讓我覺得抖瞬間，在於 03 冷啟動的時候，那個時候整個車輛確實顫抖瞭一下，我當時啟動覺得幅度有點大，還特地熄火重啟確認瞭一次，但你要說開起來這個三缸並不會讓你覺得抖或者吵。

其實最近我最近也有開其它品牌的三缸機，03 這臺在動力上給我的感受是最有好感的，一個是它的排量到瞭 1.5L，再一個是動力的輸出響應確實不錯，沒有多少拖泥帶水，說瞭你們可能不信，起步階段還能有些加速推背感，這一點是挺讓我意外的。

造型到底有沒有回頭率？

03 之所以能成為一臺網紅車，它的造型是很重要的一個原因。你說它好看，但總有人說它不好看，所以還是那句話，各花入各眼。不過一輛車在路上有沒有回頭率，可以成為一輛車造型是否有吸引力參考，至少我從小區開出門的時候，安保小哥還專門問我這是臺什麼車？

這種吸引力應該是大部分同級別同價位車型都做不到的吧，所以論回頭率的話領克 03 是真的有，但真要吐槽的話，隻有旗艦版才有的運動套件，車頭還好，車尾保險杠處真的有點設計過渡瞭。

初體驗後的驚喜與失望

最後再來聊下我對 03 的一些驚喜和失望，畢竟是一臺號稱運動轎車的網紅車，長測前總歸有些期待。先說驚喜的地方，第一個是內飾，材質選擇和搭配真的很贊，真的營造出瞭豪華感，我甚至覺得這個價位 03 應該是同級別裡內飾精致度數一數二的瞭，包括一體式運動座椅也是內飾裡的加分項。

第二個驚喜是駕駛感，雖然我不喜歡 03 這種輕盈甚至說是沒那麼真實的轉向感，但不得不說整個底盤濾震的表現、抑制側傾的表現等等都是相當有水準的，因為以往回去的高速匝道我在 03 上開到 100km/h 的時速我渾然不覺，給到駕駛者的信心確實不錯。當然底子的好一個是調校原因，另一個從細節也能看出 03 還是和之前 01 一樣用心，輪胎上用心瞭，這次用的是固特異 Eagle F1 Asymmetric 3 的性能胎。比較喪的是，03 才開瞭這點時間竟然還紮胎瞭，還好還能補，不然換胎這一條胎的成本就奔著四位數去瞭。

那說下失望的地方，第一個是開到八百多公裡的時候，車輛報警通知說前攝像頭異常，建議聯系當地經銷商，停車下去看瞭攝像頭無異常，當時也沒有時間去 4S 就沒理（其實是懶），然後開瞭一兩天通知又消失瞭，前攝像頭也能正常使用，對，就是這麼神奇。

對於一臺新車，莫名其妙的誤報，這有些難理解。如果車主不像我這麼懶，去 4S 店做檢查多少要些時間成本。你可能會說是不是前攝像頭內部結構隱形層面出現一些松動導致報警通知，不去 4S 店檢查可能導致更嚴重的問題，那我更要說瞭，這才開瞭八百多公裡的準新車，真出現這種問題是不是不應該。

另外在一些使用層面上，有些細節可以再優化下，比如駕駛模式的旋鈕，視覺質感不錯，手感稍微差瞭點意思，阻尼感可以再強一些。另外像倒車影像的畫面呈現上，頁面頂端的 Button 設計對畫面完整度有所遮擋，其實可以設計個半透明是不是更好一些。03 的音響還不錯，但通過藍牙連接手機看視頻，聲音和視頻畫面並不能同步，所以你想看著手機視頻享受車載音響，體驗並不好。

AL 頻道小結

領克 03 初體驗下來，總體來說好感度還是非常高的，因為這車真的是很好開，這篇文章的分享可能過於零碎，後面我們也會用更多視頻來呈現領克 03 的長測內容，下次如果你看到的長測內容是圖文，那應該是我們對這臺車迫不及待想和大傢分享一些的長測隨記。

對於領克 03，你們關註這臺車的什麼地方，或者你們希望我們 AL 頻道可以做關於 03 的哪些長測項目，可以在評論區留言哦。