意大利進口車隻賣 8 萬元！這才叫顏值！這才叫經典！

說到最美汽車，我想沒人會否定意大利品牌在這一領域做出的貢獻，亞平寧半島的人民總是在設計和創新方面有著獨到的見解。縱觀汽車發展百年間，總有一些車型是讓我們難以忘懷的，通過時間洗禮，才明白經典設計的含義。今天我們盤點幾款最美意大利汽車，其中一款菲亞特甚至不到十萬元就能買到！

蘭博基尼 Miura

對於很多瞭解蘭博基尼的朋友們來說，很多人都會把最美車型這一票投給 Countach，因為 Countach 是蘭博基尼第一款采用楔形車身的量產車型。即便如此，我還是更喜歡在 Countach 推出之前的蘭博基尼 Miura，它代表著汽車最早追求流線美的年代。

蘭博基尼 Miura 采用中置後驅佈局，是一款不折不扣的超級跑車。為瞭平衡車身配重比，修長的車頭下面安放瞭備胎和散熱系統，車身側面看上去圓潤且飽滿，車頭與車尾之間有種巧妙的契合感。

Miura 從 1967 年推出，一直到 1976 年生產出最後一款 SVR 版本，在不到十年的生命周期裡，為蘭博基尼留下瞭除楔形車身以外最經典的流線設計，也讓大傢看到蘭博基尼跑車的另一面設計。

阿爾法 · 羅密歐 Spider

1967 年美國電影《畢業生》讓阿爾法 · 羅密歐 Spider 這款車一炮而紅，男主角扮演者達斯汀 · 霍夫曼正是駕駛這臺車，不顧一劫奔向婚禮教堂，成功挽回愛人的心，這一幕成為瞭電影中最經典的橋段。

阿爾法 · 羅密歐 Spider 於 1966 年推出，由於受到跑車市場的強烈追捧，直到 1993 年才正式停產。二十多年的生產周期代表瞭它的成功，直至停產時，阿爾法 · 羅密歐 Spider 依然保留瞭最初的外觀設計。

采用 1570mL 排量的四缸自然吸氣發動機，最大功率可以產生 109 馬力，搭配五擋手動變速箱，這樣的動力總成在今日也許還不及小型傢用車的水平，但在當年可是非常不錯的動力表現。隨著年份推移，阿爾法 · 羅密歐 Spider 的動力系統也有所升級，但不變的依然是它經典的外觀設計。

瑪莎拉蒂 MC12

相比前兩款老古董，這款 MC12 在外觀方面完全就是新時代的產物，雖然瑪莎拉蒂也有許多經典車型，但不得不承認，MC12 是一款在車米傢的墻上海報中，出現頻率最高的車型之一。

瑪莎拉蒂 MC12 看上去像是上世紀 90 年代的勒芒賽車，MC12 後續推出瞭 GT 賽車版本，並代表瑪莎拉蒂車隊重返國際錦標賽。從 1967 年瑪莎拉蒂退出國際錦標賽後的三十七年後，MC12 讓 " 三叉戟 " 再一次重返賽場。

MC12 采用瑪莎拉蒂自主研發的 6.0 升 V12 發動機，最大功率可達 632 馬力，最大扭矩 652 牛 · 米，官方百公裡加速成績為 3.8 秒，極速可達 330km/h，此等動力表現在當年蓋過許多同級別超級跑車，為瑪莎拉蒂跑車延續瞭輝煌。

法拉利 512TR

TR 是 TestaRossa 的縮寫，在意大利語中是 " 紅頭 " 的意思，名稱來自法拉利上世紀 50 年代的一款以紅色車頭塗裝賽車。法拉利 512TR 並非法拉利 TestaRossa，Testarossa 是法拉利於 1984 年推出的雙門硬頂中置水平對置 12 缸發動機跑車，512TR 是 1991 年推出的後期版本車型。

512TR 整體車身設計出自最偉大的意大利汽車設計公司賓尼法利納之手，無論是車頭跳燈的采用，還是當年飽受爭議車側進氣口設計，在多年後都可以稱之為經典，這也為法拉利在日後推出的 F40、F50 等經典車型奠定瞭基礎。

512TR 是法拉利最後一款采用水平對置 12 缸發動機的車型，最大功率可達 434 馬力，最大扭矩為 491 牛 · 米，官方百公裡加速成績為 4.9 秒，最高時速可達 314km/h。

菲亞特 500

說瞭那麼多超級跑車，這款菲亞特 500 同樣是意大利經典代表車型，而且它真正做到瞭傢喻戶曉的地步。別以為它是一款昂貴且配置不高的意大利小型車，它的歷史可不比 MINI 短。

菲亞特公司於 1957 年推出第一款菲亞特 500，直至 1975 年才正式停產。在二戰之後鋼鐵匱乏的歐洲市場，一款可愛的小型車成為瞭眾多傢庭的首選，菲亞特 500 在多年間取得瞭傲人的銷售成績，直至今日去意大利觀光，都可以在大街小巷見到不少當年的菲亞特 500 老爺車。

第一款車型上市五十年後，2008 年菲亞特公司推出瞭菲亞特 500 的全新車型，並且還被引入到國內市場進行銷售。進口車的身份和車身尺寸讓這款小車在國內市場並不具備性價比，幾年之後便宣佈退出國內市場。國人的用車需求不同於歐洲人，但倘若你對這款小車有特別的情懷，可以在二手車網站上留意一下，售價比當年親民許多哦。

雖然今時今日的意大利汽車並不再坐擁往日輝煌，但曾經那些經典的車型設計，為後來者留下瞭許多參考空間。真正的最美汽車是不會被時間所遺忘的，隨著時間推移，才會知道經典所在。也許這些車型我們並不再有機會擁有，但它們的美一定會影響到後人。