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有實力的顏值擔當,試駕別克 VELITE 6 純電動車

別克品牌全球首款純電動車 VELITE 6 在 5 月 15 日正式上市瞭,它也是上汽通用汽車第一款真正面向大眾的純電動車,那麼究竟這款車有怎樣的實力?在上市會後,ZAKER 汽車對這款車進行瞭試駕。

作為一款量產車,VELITE 6 的造型與別克 VELITE 概念車非常接近,熠熠生輝的星輝藍車色、短前懸、黑色 " 淚線 "、流線車側、大折角腰線、介於轎車與 MPV 之間的車頂走勢,配上別克藍徽標,讓這臺新能源車看起來與眾不同,堪稱路上的顏值擔當。

全新的 MAV(Multi-activity vehicle)定位介於 MPV 與轎車之間,渾然一體的整體造型帶來可觀的空間表現。其長寬高分別為 4650*1817*1510mm,軸距 2660mm,從車身尺寸上來說,是標準的緊湊級車,和一般的緊湊級車相比,VELITE 6 的第二排地板完全純平,三人乘坐毫無壓力,配合車頂超一體式全景天幕,確保每一位乘客都能夠擁有明亮的視野。放倒第二排可 6/4 分隔的座椅後,能夠實現高達 1098L 的規整儲物空間,輕松 " 變身 " 搬傢好幫手。

坐進駕駛座,8 吋液晶儀表盤搭配 10 吋中控觸摸大屏使得座艙全面數字化,配合深淺對撞的內飾配色,極具科技感。環保再生材料制作的淺色紋理軟包材質,配合采用 TOM 工藝打造的觸感細膩的裝飾面,使得大 V 在內飾的整體視覺和手感上均表現上乘。液晶儀表盤采用全新視覺設計,在經濟和普通模式下,儀表盤都以深色打底勾勒藍白色線條,圖標精致且信息分區明確。正中大字顯示車速、左側電量、右側娛樂、上方駕駛模式、下方駕駛輔助,左右還佈置有輸出功率和電量的實體儀表,確保用戶在駕車的時候,能夠安全,輕松地閱讀相關行車信息。當切換至運動模式,液晶儀表則全面 " 飆紅 ",營造出更跳動的駕控氛圍。

為瞭讓更多用戶快速上手,盡管是一款純電動車,VELITE 6 保留瞭 " 仿機械 " 式的換擋機構,讓習慣燃油車駕駛的消費者無縫切換至電動車的駕駛模式。同時,短行程的機械手感符合更普遍用戶的使用習慣,相比按鈕或旋鈕式操作也更不易出錯。踩下制動踏板、點按啟動按鈕,換擋到 D 並松開制動踏板,車輛依舊寧靜無聲,但速度已經隨踏板的深淺迅速響應,一種電動車獨有的輕快感瞬間迸發而出。

VELITE 6 前置的永磁同步電機最大功率 85kW、最大扭矩 255Nm,能量轉化率超過 95%,在 4.4 秒內便可以完成 0-50km/h 的加速,且整個過程非常連貫且線性。針對大部分用戶可能不適應 " 能量回收 " 的情況,VELITE 6 也專門做足工作,駕駛者可以在 " 強 / 中 / 弱 " 三擋能量回收力度中自由調節。在 " 強 " 檔下,大 V 能夠實現最大化的能量回收,整個介入的過程線性易控,在制動踏板全松下基本可以達到模擬日常中度制動意圖的效果;切入 " 中 " 檔,能量回收力度有所下降,在能耗和舒適之間達成平衡;" 輕 " 檔下,VELITE 6 的制動能量回收感覺幾乎像汽油車一樣自然,在加速踏板松開後會輕快的滑行,並且整個過程安靜平順。

平順的動力體驗之外,VELITE 6 前麥弗遜後多連桿的懸架系統偏向舒適。輕度顛簸的路面上,車內基本感覺不到振動,底盤噪音也被控制在優秀的程度,配合電動車超靜的行走表現,在城市環境下舒適性遠超燃油車。遇到較大的顛簸路面,VELITE 6 的懸架系統仍然能夠從容應對,不會出現車身大幅度的上下晃動。

VELITE 6 將電驅系統的噪音控制得非常出色,采用瞭雙隔振懸置將電驅動系統與車身更好地 " 隔絕 " 開,大幅降低高頻噪音。前風擋、前排側面車窗上均使用聲學夾層玻璃,配合多重密封條,在車輛關門的瞬間便能感受到將噪音明顯隔絕在外。城市駕駛中,傳統電動車的電機嘯叫聲在 VELITE 6 車內幾乎消聲無蹤。

對於消費者最關心的安全與可靠性,VELITE 6 基於通用汽車技術上的深厚積累,以更高的標準融合中國消費者的實用習慣,新增 50% 的試驗架構內容。大 V 所采用的動力電池包經過穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放、短路、過溫、碰撞、振動、溫度沖擊、濕熱沖擊、鹽霧等 13 類極限安全檢驗,並且增加鐵軌、跌落和高於現行國傢法規的橫向柱碰試驗,配合高強度材料打造的電池外殼和防撞結構,確保動力電池在使用全生命周期中的安全。溫控方面,VELITE 6 在電芯之間特別佈置瞭航天納米級氣凝膠,並在模組單元之間鋪設防火毯,配合全天候的電池溫度監控技術,最大程度保障電池溫控安全。在功能安全等級方面,別克 VELITE 6 電池管理系統及行程關鍵子系統達到瞭業內最高的 ASIL D 標準。

在巡航裡程方面,VELITE 6 配備瞭容量 35kWh 的三元鋰離子電池組,能夠提供 301km 的綜合續航能力,滿足城市內的通勤需要。在城市路 + 外環的路線之下,VELITE 6 的實際續航表現稱職。當然這也和是否開空調,路況和駕駛習慣相關。得益於與星星、特來電、安悅等充電服務品牌的合作,VELITE 6 可以通過 iBuick APP 實現搜樁、導航、充電、支付的一站式補能體驗,開得安心,用得更放心。

樂趣滿滿的旅程除瞭駕駛,當然還有豐富好用的車聯系統。別克為 VELITE 6 配備瞭 10 吋高清觸摸中控屏,並設計瞭全新的卡片式界面。用戶可自定義首頁面顯示,比如可以把常用的導航、娛樂、電話三位一體同時顯示。同時,針對互聯時代下的消費者多任務操作習慣,大 V 還提供瞭雙卡片分屏顯示模式,導航娛樂兩不誤。功能方面,VELITE 6 為消費者提供瞭全新的 " 開 " 車模式,不需要鑰匙,隻需要通過車主授權,就可以借由手機藍牙功能,下發 " 虛擬鑰匙 ",開走瞭。同時,通過微信互聯的方式,車主還可以將自己喜歡聽的音樂,或者地址一鍵分享到車機端,做到手機,車機無縫連接。配合 24G/ 年的免費車聯流量,更多互聯新功能等待著大傢的探索和發現。

在別克 VELITE 6 之前,主流電動車市場中,基於電動車構架開發的合資品牌幾乎是空白。別克 VELITE 6 的到來,為市場帶來瞭一款有著前沿設計、靠譜品質、實用續航、愜意駕乘和好用互聯的純電動車。無論對手握電動車指標的用戶,還是大批的燃油車傢庭,補貼後 16.58-18.58 萬元的別克 VELITE 6 都堪稱理想的選擇,而且別克還專門為這款純電動 MAV 配置瞭專屬的 " 融租 " 購車方案和個性化服務套組,讓安全、可靠、高顏值的別克 VELITE 6 離每一個人更近。

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