萬物皆可 Coup é 保時捷卡宴也不例外

小編對 Coupé 的印象，開始於 2008 年的第一代寶馬 X6，那時候很多人認為這是不倫不類的怪物。而現在的事實是，從十幾萬的長安 CS85 COUPE 到 300 萬的蘭博基尼 Urus，都在走相似的設計路線。現在，這股風潮席卷到保時捷的工廠裡。 今天，保時捷發佈瞭基於第三代卡宴 Cayenne 打造的 Cayenne Coupé，和常規版的卡宴相比，一條圓滑的曲線從 B 柱開始，自然地落到車尾，像一個嚴謹計算出來的方程，以坐標軸呈現出來的就是一條優雅的曲線。 保時捷造型設計副總裁毛邁恪（Michael Mauer）表示：" 明顯更大角度的車頂曲線向車尾方向滑落，讓 Cayenne Coupé 看上去更具動感，從而成為所屬細分市場中外觀最運動的車型。" 車頂的凹凸線條與保時捷 911 GT3 RS 類似，配合自適應後擾流板，從斜上方看有種跑車的感覺。標配的 2.16 平方米全景玻璃車頂，車主也可以選配碳纖維車頂。車頂邊緣降低約 20 mm，前擋風玻璃和 A 柱的高度比 Cayenne 更低。重新設計的後車門和尾翼使肩部加寬 18mm，後方牌照架集成在保險杠中，整體降低瞭視覺高度。 Cayenne Turbo 是第一款搭載主動空氣動力學裝置的 SUV，Cayenne Coupé 同樣配備瞭保時捷主動空氣動力學系統（PAA），包括車頂擾流板和全新的自適應後擾流板。擾流板與車身側面輪廓無縫融合，在車速達到 90 km/h 時能展開 135mm，有助於增加後部下壓力。 Cayenne Coupé 提供三種輕量化運動組件，其中之一是碳纖維車頂。此外還包括 Sport Design 組件，新型輕量化 22 英寸 GT Design 車輪，采用經典格子圖案的座椅中心區域，以及采用碳纖維和 Alcantara 面料的內飾。 Cayenne Coupé 搭載兩種動力系統，首先是 3.0 升六缸渦輪增壓發動機，最大馬力 340 PS，峰值扭矩為 450Nm。標配 Sport Chrono 組件後，由靜止加速至 100km/h 僅需 6 秒，選裝輕量化運動組件後可縮短至 5.9 秒。旗艦車型 Cayenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達 550 PS，峰值扭矩為 770Nm，0-100km/h 僅需 3.9 秒，最高時速為 286 km/h。 保時捷將會攜旗下多款重磅車型出席第十八屆上海國際車展，屆時，全新 Cayenne Coupé 也將亮相中國市場，並公佈預售價。