中國焦點新聞   >   汽車  >  正文

速騰換代,德味的變與不變

雅斯頓原創文章 | 麥琪

全新一代速騰在北美上市一年之後,才終於登陸中國市場。上周末,帶著關鍵詞 Long Wheelbase 的新一代速騰在北京上海亮相,計劃今年 3 月正式上市。

雖然從新設計和加長軸這兩件事,幾乎已經預計這一代速騰上市後的熱銷,但一直以來速騰最被認可的德味,到瞭這一代還能不能保持原汁原味?

1

標桿如何再立標桿

當高爾夫和寶來早已轉移到 MQB 平臺,姍姍來遲的速騰自然也會誕生於此。正如它在命名時所強調的,Long Wheelbase 的速騰會比現款軸距更大。值得一提的是,北美上市的速騰 ( Jetta ) 已經在上一代的基礎上做瞭軸距加長處理,而到瞭中國之後,速騰在海外版基礎上再次加長 45mm,整體比現款加長瞭 80mm,達到 2731mm 水平。

這樣一來,換代後的速騰在車身尺寸、尤其是軸距上,顯然是超過絕大多數 A+ 級轎車對手,甚至已經做到瞭 B 級車的標準。自然,如果從尺寸上來看,這一代速騰也夠得上 " 標桿 " 二字。

不過從一汽大眾的官方話術來看,字母 L 並不隻是代表 LongWheelbase,還有 Large、Lifestyle 和 Leadership。不難理解,軸距加長之後自然有瞭更大車身和更大空間,而 Lifestyle 則可以聯系到這一代速騰在設計和配置上的變化。

與現階段最新款的大眾車型一樣,換代後的速騰也會采用新的傢族設計語言,比如更寬大的進氣格柵、與之相連的倒梯形大燈組,以及更誇張的腰線設計。簡單來說,它將會類似於小一號的帕薩特。

同樣的改變也會在內飾部分發生,中控部分采用新的設計風格,把更大尺寸的液晶顯示屏上移,同時加入液晶儀表盤以及更多細節處的鍍鉻裝飾,包括全景天窗的采用,這些都可以認為是這一代速騰塑造 Lifestyle 的方式。

誠然,從現款速騰銷量來看,仍舊保住瞭 A+ 級轎車市場的標桿地位。在剛剛過去的 2018 年,速騰銷量突破 30 萬,即便在這一代的產品末期,幾乎沒有短板的產品力和強大的品牌號召力,都能幫助它在傢用市場突圍而出。

這一代速騰雖然經歷瞭從非獨立後懸到獨立後懸的變化與非議,但不可否認的是,它針對中國消費者做出瞭許多調整,都是極能滿足中國消費者喜好的部分,比如整體設計更符合國人追求的大氣穩重、後排空間一再加大。

到瞭新一代速騰,當它強調 Leadership 的時候,想必也認為包括設計、空間以及性能等多方面的進步可以保持領先、並使其再一次成為爆款。

2

德味由濃轉淡

速騰之所以被認定為這個級別的標桿,還有一個重要原因是它對德系駕駛品質的保留,雖然經歷瞭非獨立後懸的插曲,但重新更換為獨立後懸的速騰,仍然被認為是駕駛層面上最具有德系質感的傢用車,這完全有別於這個市場主流的日系操控。在某種程度上,速騰在靜態表現上的傢用性和動態上的操控感,使得它能夠吸引更大一部分的消費者。

當然,也有人對此提出質疑。雖然速騰強調最原汁原味的德系操控,但第二代速騰在中國上市之後,大部分銷量流入到 1.6L 排量,對於很多消費者來說,它們更看重的是在合適的價格裡可以買到速騰的靜態質感。直到後期有瞭一定的市場優惠之後,1.4T 的銷量才逐漸趕上 1.6L。

至於最新一代的速騰,動力方面將會保留 1.2T 和 1.4T 兩款,以此做到動力和燃油經濟性上的平衡。美國《消費者報告》曾經高度評價瞭這一代速騰的 1.4T 發動機:作為一款非混動 / 柴油發動機,在這個尺寸的轎車裡面能夠做到 6.9L/100km 的綜合油耗和 4.3L/100km 的高速油耗,已經是非常不錯的表現,而且在保證燃油經濟性的前提下,這款 1.4T 發動機的油門響應和動力輸出都非常積極。

不過,北美速騰上市一年之後,美國《消費者報告》卻指出,這一代速騰由於尺寸更大使得駕駛感受下滑,讓它喪失瞭上一代最值得稱贊的操控質感。比如軸距加長之後,速騰沒有瞭上一代在操控上的靈活和緊湊。

由於車身變大、軸距加長的緣故,運動操控的特性也有所減弱,開起來與其他傢用車無異,甚至變得有些無趣。轉向也不如上一代的幹脆,甚至在過彎時可以感知到明顯的車身側傾。唯一慶幸的是方向盤的指向依舊明確,而且重量適中。

但從北美速騰的駕駛反饋來說,它已經沒有瞭上一代的運動感,除瞭油耗以外沒有帶來太多的驚喜。也許這樣的表現才是契合速騰換代所作出的改變。至少它在乘坐質感上有瞭很大提升,比如座椅的支撐性和舒適性,車廂的靜謐性。這些都讓速騰更符合一款優秀傢用轎車的身份。

美國市場這樣評價新一代速騰,雖然態度並不正面,但可以預計,這些變化將會更受中國消費者的喜愛。而且《消費者報告》再一次肯定瞭速騰在內飾上的質感。這是大眾的強項,在速騰采用的新設計上可以看到更多簡約流暢的線條,優秀的裝配水平,讓人能直接感知到速騰完整度極高的座艙內飾。不過大眾一貫的成本控制手段依舊保留,比如車內大量的硬塑料。

雅斯頓小結

大眾從一開始就認為速騰在中國市場的成功,是它做到瞭超越其他傢用車的品質,這種品質體現在設計、工藝、配置和性能等方面。結合國內市場亮相的新一代速騰,以及北美市場對速騰的評價,無可否認它依然在品質這條路上深耕,至於它是否會保留德味操控並以此立足於同級,這個疑問隻能留待產品正式上市才能驗證。

聯繫我們|www.chinafocusnews.com All Right Reserve 版權所有