日產與雷諾將被整合為一傢公司？西川廣人：假的！

雷諾在 1999 年拯救瞭當時處於危機的日產，成立瞭一個看似雙方平等的 " 雷諾 - 日產聯盟 "。當然實際上雷諾仍控制著日產，隻是相對給予日產很大的自主權。作為雷諾日產聯盟的靈魂人物，去年 11 月戈恩被捕後這個聯盟今後會走向何方成瞭謎。

近日日本媒體報道稱，法國政府指定瞭一個包括雷諾董事 Martin Vial 在內的代表團訪問瞭日本官方政府，此次雙方就將雷諾與日產整合為一傢控股公司的可行性進行瞭討論，但討論的細節並不為外界所知。

1 月 20 日日本經濟新聞報道稱，法國政府代表團已通知東京，將尋求雷諾和日產的合並，很可能尋求將雷諾和日產整合到一傢控股公司旗下。此消息一出，紛紛占據瞭各大汽車網站的頭條。因為一旦此行成功，雷諾成功提名新的董事長，那麼雷諾 - 日產聯盟的控制權將重歸雷諾手中。

Martin Vial 在接受媒體采訪時表示：" 在股東大會上雷諾很有可能成功提名新的聯盟董事長。" 在戈恩被捕的隻段時間裡，西川廣人成瞭日產汽車的 " 老大 "，若是雷諾成功提名新的董事長，這也意味著雷諾 - 日產聯盟的控制權將重歸雷諾手中。

不過很快日產方面對 " 合並 " 一事進行瞭否認，今日日產汽車首席執行官西川廣人表示，關於法國提議將日產管理層與雷諾進行整合的報道，其並未聽說，並稱現在不是討論變更合作夥伴資本關系的時候。

對於諾日產將整合為一傢公司的傳聞，法國政府方面也做出瞭澄清，法國經濟部長 Bruno Le Maire" 目前還沒有提出整合計劃，雷諾和日產之間的股權再平衡或交叉持股的修改尚且都不在討論之列。"

去年 11 月 19 日，戈恩因涉嫌違法被捕之後，至今為止一直被關在東京拘留中心，這兩個月來戈恩已經是三次被捕，還經過瞭多次的延長拘留期，而在最近也表示願意接受 " 一切條件 " 以獲得保釋。

在戈恩被捕之後，日產和三菱都相繼解除瞭戈恩的董事長職務，但是雷諾並沒有，僅僅是任命瞭副首席執行官。而現在法國政府已經要求雷諾召開董事會替換戈恩，法國財政部長 Bruno Le Maire 在一份報紙采訪中表示，米其林首席執行官讓 - 多米尼克 · 塞納德將會是領導雷諾很好的候選人。

值得註意的是，塞納德已經宣佈 5 月份從米其林辭職的計劃，不再尋求連任首席執行官一職，也就說塞納德已經掃清瞭通往雷諾汽車首席執行官的重要障礙。

雷諾日產聯盟時間已有 19 年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產公司 43.4% 的股份，日產公司隻有雷諾公司 15%，而在聯盟之外，法國政府持有雷諾 15% 的股份，是雷諾最大股東。

最近這幾年，日產汽車業務蒸蒸日上，而雷諾卻在走下坡路，對於日產來說，作為雷諾日產聯盟營收的主要貢獻者，一直被雷諾操控著，這多少都會心有不甘，但無奈雷諾持有日產 43.4% 股份，並且還能任命高管，而日產公司隻有雷諾公司 15%，還是無投票權股份，並且這兩年在戈恩的領導下，雷諾和日產還有進一步合並的跡象，因此戈恩被捕也被外界解讀為日產的 " 反抗 "。