動力和四驅秒殺同級，25 萬內最硬核的 SUV？

有人說，買 SUV 是最煩的，因為選擇實在太多。算上中國品牌和合資品牌，市面上的 SUV 少說也有幾百款，每個銷售都說自傢 SUV 是新平臺，新技術，新設計，性價比逆天。而且每個 SUV 細分市場之間，有著很大范圍的重疊，雞頭鳳尾的抉擇，最讓人糾結。加上如今 SUV 的花樣確實多，轎跑、賣萌、智能網聯、輔助駕駛、六座七座，一不小心就被會某個賣點給迷住，買瞭一臺不怎麼樣的 SUV。

其實一臺 SUV，無論別人怎麼吹，總有些硬指標是繞不開的，比如動力和四驅。但問題是，現在好多新 SUV 都在淡化這兩項標準，變成瞭完全都市化的佛系 SUV，四驅更是可有可無。這還是當初我們想要的 SUV 嗎？要是你也感同身受，打算換一臺更純粹的 SUV，那有一款 SUV 就很適合你，廣汽菲克 Jeep 自由光。

中期改款的 Jeep 自由光，在去年底才剛上市。有別於一般改款車型，新款自由光的升級非常多，其中最重磅的升級就是動力。新款自由光引入瞭 Jeep 最新的 GME-T4 2.0T 發動機，匹配 ZF 進口 9AT 變速箱，也就是大指揮官的同款動力總成。技術上，這臺 2.0T 發動機和 9AT 變速箱，幾乎集合瞭當前最主流的動力科技，像缸內中置直噴、集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器等等。但講技術終究有些晦澀，還是直接來對比數據。

作為一款合資品牌中型 SUV，自由光最直接的對手應該是途觀 L 和昂科威。途觀 L 搭載 EA888 2.0T 高低功率 + 七速雙離合，至於那款 1.4T 低配車型基本可以忽略。昂科威則擁有 1.5T+7 速雙離合，和 2.0T+9AT 兩套動力。參數上，自由光的低功率 2.0T 最大功率為 234 馬力，最大扭矩 350 牛 · 米，高功率 2.0T 最大功率為 265 馬力，最大扭矩 400 牛 · 米。具體的三車動力參數對比，看表格便一目瞭然。

可以看到，自由光的低功率 2.0T 發動機，甚至比途觀 L 的高功率 2.0T 更強，相比途觀 L 可謂完勝。昂科威則有點極端，1.5T 發動機受排量所限，跟自由光的低功率 2.0T 有著明顯差距。昂科威 2.0T 倒是能跟自由光的高功率 2.0T 相提並論，但實際的加速表現，自由光的高功率 2.0T 車型，官方的 0-100km/h 加速隻要 7.49 秒，動力我敢說是同級最強。

這還沒算上價格的優勢，可以對比一下高配車型的起步價。途觀 L 的高功率 2.0T 車型是 28.98 萬起，昂科威 2.0T 車型是 26.99 萬起，而自由光的高功率 2.0T 車型隻要 23.98 萬起。更低的價格，買最強的動力，對於在乎動力的消費者，簡直不要太吸引。

此外，如今很多 SUV 都在四驅系統上玩簡配，一向給人專業四驅形象的 Jeep，卻反其道而行。新款自由光的高功率 2.0T 車型，全部都配備瞭四驅系統。其搭載的 Active Drive 智能四驅系統，能在 17 種日常駕駛情形下，自動在兩驅和四驅之間切換，確保在不同路況下，實現四輪最合適的扭力輸出。配合 Selec-Terrian 路況模式自選系統，提供多種駕駛模式可選。而且這套智能四驅系統還很照顧節能，日常市區行駛，能通過後軸智能分離技術，實現純兩驅行駛，進一步降低 3%-4% 油耗。

最驚喜的是頂配，Jeep 居然把過去 50 萬身價的 Trailhawk 版本國產瞭。在 Jeep 和美國軍方共同制定的 Trail-rated 標準裡，自由光 Trailhawk 版的攀爬比達到 51.2：1，達到 Trail-rated 7 級。在 Jeep 全系車型裡，也就隻有牧馬人比它強瞭。這得益於 Trailhawk 版本所采用的 Active Drive Lock 四驅系統，除瞭擁有機械式電控後差速鎖和低速四驅 Rock 模式，雙速分動箱還能把扭矩放大 2.92 倍，以 2.0T 發動機最大 400 牛 · 米扭矩計算，放大後竟能接近 1200 牛 · 米，玩越野的朋友一定懂它的好。

同級最強動力，同級最專業四驅系統，單單這兩點，就已經足夠吸引傢裡那些男人。況且，新款自由光還在別的方面有所提升，比如設計。在外形上，新款自由光跟上瞭最新的傢族設計風格，取消瞭分體式大燈，新款大燈組修長秀氣，配合 LED 日行燈的光帶，顯得非常精致。尾部強化瞭力量感，尾燈組也是重新設計。這些簡單的微調，使得新款自由光的氣場更大氣更時髦，傢裡的女士也會中意。

車廂還是 Jeep 常見的套路，佈局雖然看起來沒啥特別，但選材用料非常厚道，坐在駕駛位細細琢磨，便能體會到 Jeep 一貫強調的高質感。關鍵是，新款自由光的裝備升級很實在，我們拿低配車型來對比，22.28 萬的自由光和 22.38 萬的途觀 L，價格相近，都是 2.0T 發動機。自由光要比途觀 L 多瞭前後排頭部氣囊、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕座椅電動調節、LED 遠近大燈霧燈、自動空調等一堆裝備，已經相當於途觀 L 的中高配車型。

動力升級成同級最強，還國產瞭最厲害的四驅版本，再算上設計、配置等提升，新款自由光的升級起碼值好幾萬。在如今越來越都市化的 SUV 裡面，新款自由光可謂難能可貴，絕對是一款 " 硬核 "SUV，適合那些對動力和四驅有講究的消費者。而且經驗告訴我們，當你不知道該選哪款車時，買那臺性能最強的，一般都錯不瞭。

最後聊一聊購買建議，買 Jeep 自然是首選四驅，所以必須推薦高功率 2.0T 車型。個人覺得 24.98 萬的 2.0T 四驅探享版最合適，同價位隻能買到途觀 L 的低功率兩驅車型，配置還要差一截。而且我們從經銷商瞭解到，原來要加 8000 元選裝的自動駕駛智慧包，春節前買車還能贈送。另外，如果你喜歡越野，頂配 31.98 萬的 Trailhawk 四驅高性能旗艦版就很值得推薦，性能不輸硬派越野車，是一臺真的能帶你去浪的傢用 SUV，聽說春節前限量 100 臺哦。

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