大眾 | 高爾夫 MK8 無偽裝諜照在德國麥當勞被抓拍……

高爾夫 MK8 的實車無偽裝圖，被 Instagram 用戶 johannes.vag 在德國一傢麥當勞拍到瞭，一輛全黑的高爾夫 MK8。

在之前的時候，就有其他的車友拍到過高爾夫 MK8 的實車圖片，去年 12 月，南非 Tuned Automotive 雜志的 Facebook 發佈瞭兩段紅色 MK8 高爾夫在當地公路上發佈瞭的視頻。

高爾夫 MK8 設計效果圖和實拍圖

據外媒透露，大眾將投入約 22 億美元來用於第 8 代高爾夫的研發，同時這款新車預計在 2019 年法蘭克福車展正式亮相。

之前很多外媒也已經迫不及待的繪制出瞭全新一代高爾夫 MK8 的效果圖，雖然這個效果圖不一定有譜，但其中的確透露出瞭不少大眾集團目前的主流設計元素。

從效果圖和實拍圖的對比中可以看出，雖然有些元素不是那麼完全一樣，比如大燈，但是整體的設計還是十分相似的，甚至可以說，和七代高爾夫都沒有那麼大的差別。

高爾夫 MK7

作為大眾集團的最具利潤的產品，也是所有人開玩笑所說的大眾 " 唯一的一款車 "，高爾夫給人的感覺從來就不是什麼革命性的創新，而是不斷的再次進化。

這種保持一貫性卻又不斷保證有區別的創新，才是整個事情做困難的地方。

看看 MK7 和 MK8，最大的區別可能就是在前燈、前後包圍和一些車身線條的部分。

8 代高爾夫 GTI 假想圖

高爾夫 MK8，基於大眾的 MLB EVO 平臺，更輕的重量、更長的軸距和更低矮的車身，除瞭帶來更好的視覺效果，也會帶來更舒適的乘坐體驗和內部空間。

雖說軸距略有加長，但是隨著技術的進步，每一代車型的實際駕駛感受是在不斷進步的，雖然說很多玩車的專業玩傢抱怨說新車子的 " 人車交流 " 感受不行，但是對於普通的駕駛者來說，新的車子一定是更好開，這是不會錯的。

動力方面，一向是我們最關心的問題，可能的動力如下

3 缸 1.0L 渦輪引擎，可能作為入門版本，會有至少 130 匹馬力

4 缸 1.5L 渦輪引擎，作為進階版本，可能馬力會在 130-200 之間

4 缸 2.0L 渦輪引擎，可能是 GTI 搭載，估計動力在 200-300 之間

5 缸或者 6 缸的渦輪引擎，參考 RS3 上那款和傳說的高爾夫 R420，可能動力會超過 400 匹

可能所有的高爾夫都會搭配一個48V 的混動系統，除瞭更加省油，也更加動力強勁。

就這樣，我們來期待一下高爾夫 MK8，會有怎麼樣的奇跡吧！

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