凱迪拉克新 CT6 正式上市，售 37.97 萬起 / 擁有“閉缸”功能

2018 年 11 月 30 日，行車視線通過上汽通用凱迪拉克官方獲悉，新款 CT6 正式上市，新車共推出 6 款車型，售價區間為 37.97-53.97 萬。動力上，新車換裝可 " 閉缸 " 的新款 2.0T 發動機，與之匹配的是一臺 10AT 變速箱，不過由於排放問題，CT6 3.0TT 車型退出國內市場。另外，該車的外觀、內飾和配置均有不同程度的提升，與競品相比更具優勢。

外觀更整體、更低趴

凱迪拉克新款 CT6 車型外觀分為運動和風尚兩種版本，兩種版本間的分別為：

運動版：外觀更佳犀利，前格柵采用星瀑樣式，並且車窗采用黑色飾條點綴，同時包圍也更佳犀利，很討年輕消費者喜歡。

風尚版：作為新款 CT6 的標準樣式外觀，新車更適合在商務場景內使用。

除瞭兩種風格外，新款 CT6 的外觀也有不小的改動。首先，頭燈面積更小，燈組兩側的直瀑式 LED 日間行車燈更為顯眼。其次，老款車型前臉下部分兩側格柵被上移至行車燈附近。最後，前進氣格柵樣式更佳時尚絢麗。

車身尺寸方面，新車較老款車型有一定提升，長寬高數據為 5223/1879/1492mm，軸距為 3109mm。輪胎規格分為 235/50 R18 和 245/45 R19 共兩種，同時消費者還可選擇多種輪圈樣式。

車尾部分的改動集中在尾燈部分，新車尾燈造型與頭燈交相輝映，視覺效果較老款有不小的提升。另外，新車尾部標配氣勢十足的雙邊雙出尾排，這可是之前 3.0T 車型才有的配置。

內部配置優化

內飾部分，新款 CT6 與老款車型大體相同，但在細節方面，新款 CT6 還是有多項人性化升級的：

1. 取消老款車型中不大好用的車機操作觸控板，改為實體按鍵 + 圓形撥輪操作形式，操作更加簡單。

2. 車內流媒體後視鏡顯示精度提升，除此之外全液晶儀表的 UI 進行重新設計，科技感更強。

3. 車機自然語音功能增強，除此之外還可以支持 Carplay、Carlife 映射功能。

4. 更換新款變速箱後，排擋桿更換為樣式更為豪華的電子擋桿。

配置上，新款 CT6 配備瞭紅外夜視、12.3 寸全液晶儀表、10.2 寸車機觸摸屏、自動遠 / 近光燈切換、自動空調、真皮座椅、座椅加熱、BOSE 音響等配置。科技配置方面，新車除瞭搭載 ACC 主動巡航外，還配備瞭 360° 全景影像、碰撞預警、行人檢測、車道保持等配置。

可閉缸的 2.0T 發動機 +10AT 變速箱

在動力方面，通用從來不會讓我們失望。新車配備瞭帶有 " 閉缸 " 技術的 2.0T 發動機，這臺發動機的最大功率為 172kW，峰值扭矩為 350N · m，與之匹配的是一臺 10AT 變速箱。相比老款車型，新發動機參數有所下降，但它擁有更寬泛扭矩輸出平臺。遺憾的是，由於國 VI 排放標準，CT6 3.0 V6 雙渦輪增壓車型退出瞭國內市場。

BBC 還是 CBB

海外市場中，凱迪拉克 CT6 的競品車型為寶馬 7 系和奔馳 S 級的保準軸距版車型。國內市場中，凱迪拉克非常聰明的將競品鎖定為寶馬 5 系 Li 和奔馳 E 級，用更高的級別與對手搏鬥。

作為最高級的美國車，凱迪拉克新款 CT6 繼承瞭美系車在設計、動力和舒適性等方面的優勢。同時，CT6 在操控和科技配置方面也絲毫不輸於來自德國的寶馬 5 系 Li 和奔馳 E 級。

相比競品車型，CT6 的優勢在於更獨特的外觀設計，更高的配置和德系車絕不可能體驗到的沉穩感和舒適感。但是，凱迪拉克也有它的弱項，雖然凱迪拉克是最早進入到國人視野中的豪華品牌，但在國人心中凱迪拉克的品牌高度依舊不及德系三強。

另外，相比競品車型，凱迪拉克的渠道較少，很多想購買或瞭解凱迪拉克和 CT6 的消費者無處可去，最終選擇其他品牌的車型 . 不過，相比競品，CT6 的產品力肯定沒問題，至於潛在消費者們的購車排序是 CBB 還是 BBC 就要看凱迪拉克自己的努力瞭。

最後我想說，凱迪拉克品牌是很多人兒時的夢想，同時也是當時很多社會中流砥柱的首選座駕。凱迪拉克品牌能否回到當時的品牌高度，就看 CT6 的表現如何瞭。