中國焦點新聞   >   軍事  >  正文

日本將研發電子攻擊機可使敵方雷達失效

日本政府近日確定將研發 " 電子攻擊機 ",通過在自衛隊的運輸機及巡邏機上安裝強效的信號幹擾裝置,電子攻擊機可使敵方雷達等通訊設備失效。

那麼,電子攻擊機的性能到底如何?日本為何要研發電子攻擊機?就相關話題,軍事觀察員李莉將為您深入解析

軍事觀察員李莉認為,電子幹擾在現代戰爭中發揮著越來越重要的作用,日本這次研發電子攻擊機是想在未來的作戰行動中掌握戰爭主動權。

李莉:應該說電子幹擾,它實際上是伴隨現代戰爭行動的非常有效的一部分,而且是不可分割的,在幾次著名的局部戰爭當中都有非常出色的運用,特別是 " 海灣戰爭 "。我們記得當時 " 海灣戰爭 " 真正打響第一槍的不是我們看到的主戰裝備,實際上美軍在主要戰爭行動之前,他會首先對伊拉克的雷達,包括它的通信系統,也包括它的指揮系統要進行強烈的電子幹擾,這個他是大規模軍事行動的前奏。

首先他要壓縮對方整個防控預警雷達的探測范圍,這樣能夠縮小戰爭代價,在 " 海灣戰爭 " 當中確實是達成瞭一個非常重要的作用。從這次日本自衛隊提出瞭這樣一個目標,我覺得首先日本自衛隊他開始追求與時俱進的,而且和現代戰爭相適應的這樣一種能力,而且在未來的作戰行動當中,特別是關鍵環節他能夠掌握戰爭的主動權。

日本 " 專守防衛 " 政策將成擺設

軍事觀察員李莉分析,日本現在具備將 C-2 運輸機、P-1 反潛機和 F-35 戰鬥機改裝成電子攻擊機的技術和能力,一旦擁有瞭強大的電子攻擊能力,日本 " 專守防衛 " 的政策將完全成為擺設。

李莉:目前日本從客觀條件上具備瞭研發裝備這種新型電子偵察機包括電子攻擊機的技術能力。我記得 2018 年年初的時候日本自衛隊它就有試飛,當時它改裝的就是日本川崎重工非常有名的 C-2 運輸機,因為 C-2 運輸機它是日本川崎重工自主研發的大型運輸機,它的最大起飛重量可以達到 130 噸左右,它因為空間大它可以增加一些新的裝備、新設備,也可以增加操作人員。這種新型的電子偵察機正處在試飛階段,巡航高度大約可以達到一萬多米,它的航程可以達到 7000 多米,這個性能要比它過去第一代的電子偵察機,要遠遠地優於過去。

實際上除瞭這次我們看到的有可能用 C-2 做改裝的平臺,他還有其它的方案可選,另外一個就是 P1,因為 P1 是日本它自己研發的真正噴氣式的反潛巡邏機,他可以一方面在搜潛的過程當中達到最大的反潛能力,而且可以首先對於對方有可能趕過來的航空支援予以壓制,包括對於對方水面艦可能發射的攻擊力量進行壓制。

那麼當然還有第三個平臺,我覺得應該是日本自衛隊它自己的 F-35,日本自衛隊現在已經拿到瞭十幾架,這是第一批,後續的他會達到一百多架,所以把這裡面的一部分改裝成電子幹擾機,我覺得是完全具備這個能力的。

而一旦他有瞭這樣一個機群,不僅是像大型的運輸機平臺 C-2 可以改裝,像 P1 這種新型反潛平臺可以改裝,包括像 F-35 新一代的戰鬥機平臺可以改裝。那麼應該說日本所謂的專守防衛那就是一句空話,是一個擺設,它在這樣一個強大的電子幹擾方面,包括強大的攻擊能力方面有瞭一個很大的提高。

強化日美同盟在印太地區威懾力破壞地區安全局勢

軍事觀察員李莉認為,日本研發電子攻擊機是在強化日美同盟在印太地區的威懾力,對地區安全局勢隻會帶來消極影響。

李莉:這次日本自衛隊提出瞭這樣一個方案,本身他是對地區現有局勢的一個破壞。2018 年的 12 月 18 號,日本公佈瞭它的新一代的防衛大綱,這個實際上是他未來五到十年一個整體的防禦力量的指針。而在這個指針當中非常明確的就是要強化美日同盟關系的威懾力,而這個威懾力很重要的就體現在,未來的日美它會在聯合的電磁領域,包括聯合的太空領域,聯合的網絡領域會有進一步的加強。

現在日本顯然是按照美國的期望向這樣一個方向在邁進,包括像現在它提出要打造它的新型的網絡力量,要打造它的新型的航天力量,也包括這次提出瞭要打造它的新型的電子攻擊專用的偵察機、專用的攻擊機,這個本身都是在大的 " 防衛指針 " 的框架之下對於自身的加強,也是對於美日同盟關系的一個強化。而這種強化它勢必會落實到整個日本自衛隊未來在印太領域出現的頻度,包括以什麼樣的形象出現,所以我覺得對於地區局勢來講它實際上是一個不好的消息。

聯繫我們|www.chinafocusnews.com All Right Reserve 版權所有