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滴滴又被約談瞭,這次是因為共享單車

鈦媒體快訊|5 月 16 日消息:滴滴出行今日被北京市交通委員會約談,原因在於滴滴出行近期在海淀區上地、中關村軟件園、西二旗地鐵站周邊等區域投放瞭新的青桔單車共計 3000 餘輛,但這批單車是在未按照要求報備的情況下強行投放的,違反瞭《北京市非機動車管理條例》相關規定。

北京市交通委責令滴滴出行於 5 月 16 日下午進行車輛回收,5 月 17 日 12 時前完成全部違規投放車輛的回收工作。同時,由市交通執法總隊依法開展執法調查,並按程序對滴滴出行違規投放青桔單車一事實施處罰。5 月 17 日 12 時前,滴滴出行如未完成車輛回收清理工作,由海淀區相關部門實施代清理。

據瞭解,滴滴出行於 5 月 15 日上午開始在北京投放青桔單車,以替換原有的小藍單車。

2018 年 1 月滴滴出行完成對小藍單車的收購,宣佈進入共享單車市場,用戶使用滴滴出行 APP 即可免押金騎小藍。與此同時,滴滴出行也開始孵化自己的共享單車品牌,也就是今日被約談的主角 " 青桔單車 "。自 2018 年 1 月 25 日,滴滴青桔單車在成都上線以來,隨後便覆蓋瞭東莞、南昌、合肥、佛山、深圳等地。

鈦媒體瞭解到,青桔單車不僅是在北京上線即被約談,在上海、深圳、武漢等地也有被約談記錄。深圳市交通委 2018 年 3 月曾評估過深圳市的單車投放問題,他們認為深圳市現階段主要區域車輛投放基本飽和,熱點地區均存在車輛過度投放且規模超過環境設施承載能力的情況,暫不應新增投放,拒絕瞭滴滴的單車投放計劃。

(滴滴深圳工作人員曾利用微信群違規投放共享單車)

2018 年 8 月滴滴故伎重演,上海市交通委再次約談滴滴出行,表示雖然滴滴出行曾多次向市交通委提出擬在上海投放青桔單車的設想,但鑒於目前上海市共享單車數量仍處於飽和階段,市交通委表明瞭暫時禁止新增投放的意見。並且,滴滴出行也多次作出不在上海違規投放共享單車的承諾。

共享單車的潛力值得滴滴出行屢次冒著 " 違規 " 的危險占領市場嗎?相關數據顯示,去年共享單車產量僅為 2017 年的四分之一,就連曾經的共享單車二巨頭摩拜和 ofo 也最終走向瞭被收購和 " 衰亡 " 的結局。另一方面,共享單車市場已經進入瞭 " 配額時代 ",粗放的投放模式不再適應問題頻出的共享單車市場,共享單車運營企業需要看清楚周圍的單車投放環境再采取措施。(鈦媒體編輯秦聰慧整理

以下為北京市交通委約談滴滴通告全文:

我市交通部門約談滴滴出行

近日,滴滴出行在海淀區上地、中關村軟件園、西二旗地鐵站周邊等區域投放新的青桔單車共計 3000 餘輛,引發市民關註。5 月 16 日上午,北京市交通部門對滴滴出行(北京小桔科技有限公司)進行約談,指出其在未按照要求報備的情況下強行投放車輛,違反瞭《北京市非機動車管理條例》相關規定,嚴重擾亂瞭北京市互聯網租賃自行車運營秩序。責令滴滴出行於 5 月 16 日下午進行車輛回收,5 月 17 日 12 時前完成全部違規投放車輛的回收工作。同時,由市交通執法總隊依法開展執法調查,並按程序對滴滴出行違規投放青桔單車一事實施處罰。5 月 17 日 12 時前,滴滴出行如未完成車輛回收清理工作,由海淀區相關部門實施代清理。

據悉,5 月 15 日,海淀區交通委已就滴滴出行違規投放車輛問題進行瞭約談,並要求滴滴出行相關部門負責人簽署瞭承諾書,滴滴出行承諾將於 5 月 16 日 6 時前完成全部違規投放車輛的回收工作。但據海淀交通支隊及上地街道辦事處巡查情況反映,該企業並未按照承諾進行車輛回收,所投車輛仍於海淀區市政道路上進行運營。

自 5 月 13 日起,我市開展為期一個月的互聯網租賃自行車專項治理行動,5 月 9 日就召集各區和各互聯網租賃自行車運營企業進行瞭部署,也下發瞭相關文件,滴滴出行此次違規投放青桔單車的行為情節非常嚴重,依法將必須給予嚴肅查處。下一步,市交通部門將繼續加強對互聯網租賃自行車市場的監管力度,重點針對亂停亂放、違規投放、破損廢棄的互聯網租賃自行車和違規投放的租賃電動自行車,予以清理或回收,並對相關責任企業依法查處,持續形成嚴查嚴管態勢。

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